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  • 無錫市金帆船舶配件有限公司

    舷梯結構設計時應考慮的幾個要素

    艦船在碼頭靠泊時會因潮水的變化發生升沉、橫向漂移、縱向漂移以及橫搖、縱搖、首搖6個自由度的運動。因此,在設計舷梯結構時需要重點考慮以下幾個要素。
    1跳板長度
      跳板長度的設計需要充分考慮舷梯與甲板接觸點的極限位置,這個極限位置應考慮艦船距離碼頭面的zui近點、zui遠點、高潮位、低潮位以及艦船自身橫搖、縱搖、首搖等綜合因素的疊加。跳板長度的設計應在滿足使用要求的前提下取zui小值。
    2碼頭平臺高度
      平臺高度的設計需要充分考慮跳板在使用時的斜度要求,并要考慮跳板在任何極限位置不與碼頭發生干涉。
    3碼頭梯長度
      碼頭梯長度依據碼頭平臺高度而定。若采用坡道形式,其舒適斜度通常應小于15°,極限斜度為20°,若采用階梯形式,其斜度應在25°~35°之間。
    4甲板梯高度
      甲板梯高度的設計應保證跳板在任何極限位置不與甲板面發生干涉。
    5通道寬度
      通道寬度的設計依據使用要求而定,對于單通道zui小寬度為60cm,對于雙通道zui小寬度為120cm。若考慮擔架上下或兼顧其他用途,通道寬度適量增加。
    6結構強度
      舷梯的強度設計應考慮船員集中上下艦時的要求。我們地區對舷梯的強度設計沒有具體要求,可參照美國標準,其值應不小于366kg/m。
    7隨動性
      艦船在碼頭靠泊時會發生升沉、橫向漂移、縱向漂移、橫搖、縱搖、首搖6個自由度的運動。為適應艦船這6個自由度的運動,要求舷梯具有一定的隨動性,其中橫搖、縱搖、首搖3個自由度的運動可根據艦船自身尺寸折算到升沉、橫向漂移、縱向漂移上。因此,在設計舷梯隨動性時只需考慮艦船的升沉、橫向移動和縱向移動即可。


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